WP-versnellingsbak
WP-versnellingsbak
Het WP-reductiemiddel is een wormwielreductiemiddel voor algemene- doeleinden waarvan de kernstructuur bestaat uit een worm, een wormwiel en een behuizing. Het wordt vaak gebruikt als onafhankelijke transmissie-eenheid tussen een aandrijfmotor en een aangedreven machine. Vanwege de soepele transmissie, de grote overbrengingsverhouding en de goede zelfsluitende eigenschappen wordt het veel gebruikt in veel industrieën.
Functies
- Soepele transmissie:Lage trillingen, impact en geluid.
- Hoge reductieverhouding:Met één trap kan een grote overbrengingsverhouding worden bereikt, wat resulteert in een compacte constructie.
- Zelf-vergrendelend:De meeste modellen hebben goede zelfsluitende eigenschappen-, waardoor er geen remvoorzieningen nodig zijn.
- Hoge veelzijdigheid:De behuizing is verkrijgbaar in verschillende montagetypes, waaronder basis- en universele modellen, waardoor flexibele in- en uitgaande asrichtingen mogelijk zijn.
Toepassingen
Geschikt voor snelheidsreductietransmissie in verschillende mechanische apparatuur in industrieën zoals kunststoffen, metallurgie, dranken, mijnbouw, hijsen en transport, chemische technologie en constructie. Ook toepasbaar in het bedrukken en verven van textiel, machines voor bouwmaterialen, voedselverpakkingen, petrochemie, toneelmachines en nieuwe energie.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Welk smeermiddel wordt aanbevolen voor WP-tandwielreductoren? Wat is het olieverversingsinterval?
A: Voor normale bedrijfsomstandigheden is 220# versnellingsbakolie voldoende. Voor zware- belasting en frequente opstart- scenario's kan een smeermiddeladditief met afdichtingsconditioner worden gebruikt. Wat het olieverversen betreft: bij een nieuwe machine is de eerste olieverversing na 500 bedrijfsuren vereist, gevolgd door een olieverversing om de 3000 uur of om de zes maanden. Als de olie tekenen van emulgering of onzuiverheden vertoont, moet deze onmiddellijk worden vervangen.
Vraag 2: Zijn er speciale voorzorgsmaatregelen voor het verticaal installeren van een WP-snelheidsreductiemiddel?
A: Verticale installatie is gevoelig voor smeerproblemen als gevolg van smeermiddelverlies. Het wordt aanbevolen om meer smeerolie toe te voegen dan bij horizontale installatie, en om verticale installatie op lange termijn- te vermijden. Bovendien moet de ondersteunende structuur worden versterkt om trillingen van de machine te voorkomen.
Vraag 3: Wat kan de oorzaak zijn van snelle slijtage van wormwielen?
A: Normaal gesproken slijten wormwielen langzaam. Als de slijtage versnelt, heeft dit waarschijnlijk een van de volgende redenen: 1) Onjuiste selectie, waardoor het verloopstuk onder overbelasting werkt; 2) Zware werkomgeving, met stof, vochtigheid en andere factoren die slijtage verergeren.
Vraag 4: Wat zijn de meest voorkomende oorzaken en oplossingen voor lagerroest en schade?
A: De belangrijkste oorzaak is dat wanneer de versnellingsbak draait en gestopt is, de versnellingsbakolie afwisselend warme en koude cycli ondergaat, waardoor condensatie ontstaat die de olie emulgeert en de lagers aantast. De oplossing is het vervangen van het verroeste lager en de geëmulgeerde smeerolie. Voorkom dat u tijdens de montage tegen het lager slaat. Voeg voor de lange-termijnopslag roest-preventief vet toe. Controleer tijdens bedrijf regelmatig de toestand van de olie om vochtophoping te voorkomen.
V5: Welke controles moeten worden uitgevoerd voordat een versnellingsbak wordt gebruikt na langdurige opslag-?
A: Controleer bij versnellingsbakken die langer dan 3-6 maanden worden opgeslagen eerst de oliekeerringen. Als de oliekeerringen niet in smeerolie zijn ondergedompeld, moeten ze onmiddellijk worden vervangen. Controleer ten tweede de behuizing op eventuele deuken of scheuren en zorg ervoor dat de oliegaten vrij zijn. Controleer vóór installatie of de radiale slingering van de ingaande as kleiner dan of gelijk is aan 0,05 mm en of de vlakheid van de uitgaande flens aan de normen voldoet. Controleer ten slotte tijdens het proefdraaien of het bedrijf stabiel is en of er geen olielekken zijn.
