Riemschijf
Soorten riemschijf
1. V-riemschijf (V-groefpoelie):Een reguliere, universele transmissiepoelie met een V--groefstructuur. Het is afhankelijk van wrijving om de hechting van de transmissie te vergroten en slippen te voorkomen. Compatibel met standaard V-riemen (types A, B, C, D, O), met een aangepast aantal groeven van 1 tot 10. De riem is voornamelijk ontworpen voor transmissietoepassingen met lage- snelheid en hoog- koppel en beschikt over een hoog draagvermogen-, slijtvastheid en uitstekende kosten--efficiëntie, waardoor het een kerncomponent is voor ventilatoren, luchtcompressoren en waterpompen.
2. Distributiepoelie:Een nauwkeurig in elkaar grijpende transmissiecomponent met een getande synchrone riem, die een slipvrije en zeer-synchrone transmissie met een transmissie-efficiëntie van meer dan 98% garandeert. Het is compatibel met reguliere tandtypen zoals MXL, XL, L, H, T2.5, T5 en T10 en is geschikt voor toepassingen die extreem hoge snelheidsnauwkeurigheid en synchronisatie vereisen, zoals automatiseringsapparatuur, precisiewerktuigmachines, printapparatuur en precisietransmissie in nieuwe energie-industrieën.
3. Materiaalclassificatie en aangepaste katrollen
- Gietijzeren katrollen (HT200/HT250): Hoge hardheid, goede taaiheid, slagvastheid, niet gemakkelijk vervormd, hoge temperatuurbestendigheid, slijtvastheid, geschikt voor zware industriële apparatuur en scenario's voor continu gebruik op lange- termijn, lange levensduur, en is een gangbaar materiaal dat in de industrie wordt gebruikt.
- Katrollen van aluminiumlegering (6061/6063): lichtgewicht, hoge precisie, laag geluidsniveau, roest- en corrosiebestendig, wegen slechts 1/3 van de gietijzeren katrollen, geschikt voor precisieautomatisering, werking op hoge- snelheid en scenario's met lichtgewicht apparatuur.
- Niet-standaard aangepaste katrollen: ondersteunt speciale materialen zoals roestvrij staal, nylon en technische kunststoffen. Er zijn aanpasbare onregelmatige structuren, niet-standaard boordiameters, spiebanen en flensstructuren beschikbaar, geschikt voor speciale corrosie-bestendige, stille en hoog- hoogfrequente bedrijfsomstandigheden.
Modellen
Belangrijkste punten van riemschijf
- Bewerkingsnauwkeurigheid: Tolerantie buitendiameter ±0,02 mm, spiebaantolerantie voldoet aan GB/T 1095-norm, slingering eindvlak kleiner dan of gelijk aan 0,03 mm
- Dynamische balanskwaliteit: standaard G6.3-kwaliteit, G2.5 hoge-precieze dynamische balans kan worden aangepast voor hoge-snelheidsapparatuur om trillingen te elimineren tijdens hoge- snelheidswerking
- Toepasbare snelheid: standaard 0-8000 tpm, nauwkeurige synchrone katrol van aluminiumlegering kan worden aangepast aan hoge snelheden tot 12.000 tpm
- Oppervlaktebehandeling: zwart maken voor roestpreventie, zandstralen, anodiseren, polijsten, roest- en corrosiebestendig, geschikt voor binnen en buiten, vochtige en licht corrosieve omstandigheden
- Specificatiebereik: Buitendiameter 20 mm-1200 mm, gatdiameter 5 mm-500 mm, ondersteunt aanpassing van enkele groef, meervoudige groef en dubbelzijdige groef
- Transmissie-efficiëntie: V-riemschijf groter dan of gelijk aan 95%, synchrone riemschijf groter dan of gelijk aan 98%, laag energieverbruik, energiezuinigere- werking van de apparatuur
Sollicitatie
Bedrijfsprofiel
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Kunnen katrollen worden aangepast aan niet-standaardspecificaties? Ondersteunt u bewerkingen op basis van tekeningen?
A1: Ja. We ondersteunen niet-standaardaanpassingen van alle specificaties. We kunnen nauwkeurig bewerken volgens de tekeningen, afmetingen, bedrijfsparameters en uitrustingsmodellen die door klanten worden verstrekt, inclusief aanpassing van speciale gatdiameters, spiebanen, aantal groeven, materialen en oppervlaktebehandelingen. Wij bieden gratis bewerkingsplannen en renderings aan.
Vraag 2: Zijn de katrollen dynamisch gebalanceerd voordat ze de fabriek verlaten?
A2: Alle standaard katrollen zijn standaard uitgerust met dynamische balancering op G6.3-niveau. Katrollen voor hoge-apparatuur kunnen worden aangepast met G2.5 hoge-precieze dynamische balancering om trillingen en abnormaal geluid tijdens hoge- werking te elimineren, waardoor een stabiele werking van de apparatuur op lange- termijn wordt gegarandeerd. Alle testgegevens zijn traceerbaar.
Vraag 3: Hoe kies ik tussen V-riemschijven en synchrone riemschijven?
A3: Voor zware- toepassingen met lage- snelheden waarbij de nauwkeurigheid van de synchronisatie niet kritisch is en de kosten- van het grootste belang zijn, kiest u V- riemschijven. Voor werking op hoge-snelheid geeft precisieapparatuur die een nauwkeurige synchrone transmissie, weinig fouten en weinig geluid vereist, prioriteit aan synchrone riemschijven. Als u niet zeker bent over de selectie, geef dan de parameters van uw apparatuur op. Een technicus zal u gratis -op- selectiehulp bieden.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Populaire tags: riemschijf, China riemschijffabrikanten, leveranciers, fabriek
Een paar
Versnellingsbak WPO 100Volgende
AskoppelingMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen